Eftersom NMEA systemet i båten sakta byggs ut så tyckte jag att en vindgivare vore kul att ha, inte nödvändig, men skoj. Hittade ett Garmin paket med vindgivare, instrument och lite annat för en rimlig slant. Så det var väl bara att köpa och vänta på rätt tillfälle att montera. I dag var det rätt tillfälle. Lite bryggsegling och lite annat fix kund väl vara på sin plats. Så medans jag monterade så passade Kasia på och göra lite annat.
Paketet från Hjertmans var ganska tråkigt i sin utformning, jämfört med andra Garmin produkter, men å andra sidan så slänger man ju ändå kartongen efteråt. Innehåller var välpackat och det var en del olika kartonger att plocka upp och se vad dom innehåller. Man är lite som ett barn på julafton när det kommer till paket och detta paket innehöll många flera paket. Uppenbarligen krävs en ingenjör för att komma på hur de olika paketen skall utformas för att passa bäst i den stora lådan.
När allt var uppackat och genomgått så var det dags för montering. Själva vindgivaren sitter på ett speciellt fäste som är avsett att monteras på en vågrät yta. Men jag vill ha den sitta på targabågen så ett speciellt litet extra fäste skapades av ett litet vinkeljärn och en bit teak. Detta är ju bara en montering som skall användas säsongen ut då en ny targabåge är planerad till nästa år. Det är skönt att Djurö Båtsällskap har lite snickeriutrymmen med lite maskiner (tack Kenta) så gick det hela mycket lätt att skapa.
Monteringen gick sedan enkelt. Det mest pyssliga var att dra kabeln i undertaket och ned i sidoutrymmena. Men det mest spännande var nog ändå att montera kontakten som skulle anslutas till GND 10 boxen. I vanliga fall är det skruvbara anslutning som kräver små kryss eller raka mejslar. Men denna var så liten att man valt en insexlösning i stället. Inse nyckeln bifogades i sann IKEA-stil, men storleken är ju betydligt mindre.
När det hela var monterat och NMEA nätverket utbyggt med t-kopplingar och sladdar så var det dags att sätta på själva givaren och se vad som händer. Vinden var rätt OK så en tydlig visning var att vänta och visst gjorde det det. Så nu kan man se vart vinden blåser och hur man rör sig genom vattnet på ett annat lite skojigare sätt. Kanske inte nödvändigt, men definitivt mycket roligare.
Till paketet hörde även ett GMI 20 instrument. Detta lilla multiinstrument provades också och det fungerade väldigt bra även det. Dock är idag ingen plats rimligt klar att montera den på. Men jag har en plan att skapa en större ”ram” att montera ovanför övriga motor instrument och sedan i denna ram montera GMI 20 och Silva 50 Kompassen samt även göra plats för kommande instrument (Autopilot…). Men det kräver lite snickeri och pyssel. Mer om det en senare gång. På det stora hela måste man säga att det gått väldigt bra.
Hade även med mig lite epoxi från Nils Malmgren. Denna epoxi skall användas för att reparera delamineringar i för- och akterdäck. Bra att ha på plats då några hål underifrån skall ”tejpas” igen innan det är dags för det egentliga delamineringsjobbet. Mer om detta senare.