Valborg och första maj i corona-tider. Allt är annorlunda och det känns som en förväntan hänger i luften över allt och alla. Båten är i princip klar och nu är det egentligen bara småfix att pyssla med, sådant som man egentligen kan pyssla med när man ligger i sjön. Men i klubben är det febril aktivitet och många slipar, tvättar, målar och fixar. Förväntan. Det ligger verkligen i luften, nästan på ett sätt så att man kan ta på det. Sista helgen? Ja, det är tänkt att båten skall läggas i nästa helg. Men numera vet man aldrig…..
Jag valde första maj med att fixa båten, då våra prognostiker har utlovat fint väder, och fint är precis så det blev. Sprakande solsken och nästan ingen vind. 15 grader i skuggan och i solen riktigt varmt. Som gjort för en massa bra jobb på båten. Det första att göra var att måla de fläckar som fanns på botten. Dels bättra skador vid vattenlinjen men främst måla i det som inte blev målat förra säsongen p.g.a. stöttorna. Även skador som blivit då båten körts upp på sandstrand (brukar göra det vid Mörtviken brevid bryggan för att slippa förtöja). Använder Trilux Hard Eco som är en biocid-fri epoxi-färg. Snygg men hjälper inget mot beväxtning.
Ett projekt som jag har tänkt att ordna med en längre tid är en batteriswitch. Inte för att skifta mellan vilka batterier som skall användas till förbrukning, utan för att välja vilka som ska laddas av batteriladdaren när man har 230v att tillgå. Denna som kan koppla ihop två batteribankar om det skulle behövas verkar väldigt bra. Var tvungen att flytta laddaren en aning innan jag fick plats med brytaren. Kraftig kabel har använts för att klara strömmarna vid t.ex. start av motorerna med hjälp av förbrukningsbanken. Jo, färgen på pluskabeln är grön-gul vilket indikerar jord-kabel, men hela kabeln är tydligt tejpad med röd el-tejp. Kan inte misstas.
Jag gillar ordning och reda, var sak på sin plats. På styrbordssida i motorrummet finna alla kemiska vätskor och en del förbrukningsmateriel (filter m.m.). Det har alltid varit lite kaos där och förra vintern så läckte det ut lim i ena behållaren. Jag har kommit över några av dessa plastbackar man har i dagligvaruhandeln när man får varor och jag tycker dom är riktigt bra. Så ut med den gamla och släng gamla prylar för att ge plats åt det nya. Kanske inte ser så ut som någon stor skillnad, men det är en betydligt bättre och det känns framför allt bättre.
Ett litet praktiskt problem som visat sig under åren är att kanten på däcket är halt när det regnar. Detta är speciellt påtagligt när man går ut, eller in, via sido-öppningen i kapellet. Sätter man foten lite för långt ut så kan man få uppleva vilken temperatur vattnet i sjön har. Jodå, det har hänt. Så lite halktejp har monterats för att slippa att detta sker, igen. Hyffsat snyggt blev det faktiskt.
En klart viktig sak på en motorbåt är propellrar. Hade egentligen tänkt vänta till senare i veckan med att montera dom med tanke på stöldrisken. Men då det fanns bra tid och det är bara en vecka kvar så tar jag risken. Gjorde rent axlarna från gammalt axel-fett innan moteringen. Med ”propparna” på känns det ännu lite närmare.
Det viktigaste av allt är dock att se till att dyvikan är i satt. Annars blir det blött i båten och det är inget bra. Så med dyvikan på plats så kan man verkligen säga att nu är båten klar att läggas i. Så är det.
Men det finns ju alltid saker att göra. Ett projekt som börjar bli bråttom med är att ordna ramen runt luckan i fören. Träramen som skall hålla vatten ute är inte vad den har varit, så här måste det fixas en hel del. Ett klart projekt att ta tag i. Men det får bli när dom lovar sol i några dagar i rad. Återkommer med resultat.
En del annat som det fixats med är småsaker som att lägga fram en lina i fören som behövs vid sjösättningen, sopa av skräp, se över kommande små projekt och plocka bort det som skall till förrådet. Det är verkligen klart nu. Är så sugen på att få åka ut i skärgården och njuta av naturlivet.