Ett problem som upptäcktes första gången vi kom i sjön var att SB motor ville dö efter några sekunder efter start. Känns som ett tjuvluftsproblem. Hade ett liknande på BB motor fel hösten 2013 och bytte då slang mellan CAV filter och tank. Så nu tänkte jag göra likadant med SB motorn. Men när jag meckade med slangen så visade det sig att muttern till nippel vi CAV filtret hade spruckit. Så en en ny jagades upp under måndagen och nytt försök att få ordning på det. 
En ny var inte lätt att hitta. SeaSea kunde nog men hade dålig koll på gängorna. Men pojkarna på Hydroscand i Högdalen hade järnkoll. Det första dom gjorde var just att kolla vilken gänga det var. UNC 5/8″!
Nya kopplingar köptes för cirka 80:- st. Jag köpte en extra utifall… Monteringen gick smärtfritt, bytte även till ny slang och nya slangklämmor. Sedan var det bara att starta och det gick bra, precis som jag hoppades. Nu får vi se nästa gång om det var detta ”pyspunka” som var problemet.
Eftersom det gick så smidigt så fixade jag även den första av två teaklister till det hål som blev efter gamla dörren. Även detta gick väldigt bra. Nu skall ny teakbit köpas och passas in som ”täckbit”. Biltema är faktiskt riktigt prisvärda på teakplankor av olika storlekar. Så en tripp dit igen är det nog läge för snart igen.
Redan tidigare hade jag köpt nya handdukar och badrockar åt oss. Men för att göra det hela lite ballare så tog jag hjälp av en kamrat från whiskymässorna, Herida Brands. Malin där har tydligen brodyrmaskin och hon hjälpte till att brodera in båtens namn med rätt stil. Fantastiskt bra!