Nu skulle allt finnas, var det tänkt. Allt som skulle monteras fick sina platser och tag tror att det egentligen bara är ECUn i motorrummet som skiljer, men Erlandssons tycke att ”allt” skulle bytas. ECUn monterades enkelt och så även roderlägesgivaren. Dock visade sig att den var väldigt glapp i signalen. Så efter lite krypande i motorrummet så lossades givaren och den fick en rejäl dusch av 5-56 och vips så funkade den som tänkt.
Problemet var själva kabeln mellan ECUn och hydraulpumpen. Det fanns ingen bra instruktion på hur den skulle kopplas in. Men efter många försök med mätinstrument så visade det sig att den skulle monteras direkt på hydraulpumpen motor och inte gå via reläna. Efter detta så gick inställningen bra.
Så det blev till att kasta loss och genomföra inställningar och prov i sjön. Eftersomd et var helt lugnt på sjön och inga båtar så blev det också väldigt enkelt. Båten skall snurra ett och ett halvt varv för att ställa in sin egen kompass och sedan kör den ett litet zick-zack mönster för att ställa in roderrörelser. På håll hade Kustbevakningen sett mig och körde ikapp för att fråga om allt var OK, vilket det var. Snällt av dom.
Färden gick vidare mot Stockholm och vid Strömma blev det broöppning och jag slapp vänta då tajmingen var perfekt.
Vidare på färden så lekte jag med autopiloten. Testade att hålla kursen mot ett mål och gå runt i båten. Funktionen var perfekt. En liten rutt skapades i navigatorn som sedan fick styra autopiloten. Åter med strålande resultat. Jag kände mig mycket nöjd! Displayen är väldigt informativ och har rätt information tillgänglig, tycker jag. Det känns modernt i en gammal båt.
Vägen mot Stockholm gick lika bra, Vid inloppet till Stockholm kom Birka Princess och fick köra om så jag slapp ligga vid hennes för. Det är en stor båt, rejält stor. Den höll cirka 10 knop och svallvågorna var väldigt små och inga problem.
Resten av resan på bryggan i Årsta bjöd inte heller på några överraskningar och tajmingen vid Hammarbyslussen var även den perfekt. Väl vid bryggan fixade jag lite och kände att det varit en mycket bra dag med lyckad installation av autopiloten och även en underbar färd på blanka vatten och väldigt få andra båtar. Snart är det upptagning dock.
I vinter skall kablar och enheter få en snyggare installation som är värdig båten. Men det får vi berätta om senare.